【人気商品】 トッポBJ H42Ａ JIC アクスル キャンバー magic サスペンション

5/ 5stars

取り付け完了しました。一見落ちていないか程度であるが、タイヤハウスとの隙間が良い感じです。安価で乗り心地もあまり変わらず、良いものを購入しました。

2/ 5stars

思ったより車高は下がりませんでした。乗り心地は満足です。

5/ 5stars

【デザイン】 紫ピンクは個人的には好きです。 【取り付けやすさ】 ３時間ほどで取り付けできました。 【乗り心地】 安価なサスのみ交換でしたが、段差を拾うようになりましたが車高が下がった為かふら付きは減りました。 【コーナリング】 ノーマルに比べ格段に性能向上しました。 【耐久性】 取り付けて間もないので分かりませんが国産サスメーカーですので安心です。 【その他】 跳ねたりはしませんがコツコツっと段差拾います。強化バネの鳴りもありますが神経質にならなければ問題ないレベルです。車検ギリギリ程度まで下がります。フェンダー隙間1〜3ｃｍ程度。車輪止めの大きな駐車場や段差の大きい所では注意が必要です。

5/ 5stars

早速取り付けて、ロングドライブしましたが、ステアリングのブルブルが全くでませんでした。もっと早く取り付けるべきでした。シャダーは、完全に治まったかは、これからですが、とても対策には良いダンパーだと思います。

5/ 5stars

段差、輪だちの走行がすごく安定するようになりました。しかしハンドルがさらに重くなり、結構町乗りはたいへんかもしれません！

5/ 5stars

見た目が気になって、車高を下げるために購入しました。下がり具合もちょうどよく、格好も引き締まりました。かなりのお気に入りです。乗り心地は、これからですね。短い距離は走行しましたが、引き締まっていて、いい感じです。

5/ 5stars

ノーマルから気持ち車高が下がった程度ですが乗り心地も最適

5/ 5stars

当方ER34セダンを所有しております。 通勤には使用しておらず、街乗りメインです。 時々気まぐれに峠を流す程度の乗り方です。 ビルシュタイン+アイバッハの組み合わせで長年乗ってきましたが 年配者を乗せる機会が増えてきそうなので、現状より柔らかめの足にしたいと購入ました。 ようやく交換が済み、まだ日が浅いのですが。 バネレートはアイバッハより低いので当たり前ですが初期の突き上げが少なくなりました。 DIY作業の為、まずは後ろ足のみ交換して暫く乗りました。 その際は激変とまではいかず「あれ？こんなもんか？」という感じだったのですが、先日フロントもようやく換装して全替えが終了。 フロント側の方が乗り味の変化が大きく感じます。 （フロント用。画像左がアイバッハ、右がRSRです。巻きのピッチが違うのが分かると思います） 予算を抑えたい人はフロントのみの交換でもいいかもしれません。 全体的に交換前よりはマイルドになったのですが、若干バタバタ感があるのはおそらくビル足のせいでしょう。 しばらくこのままで様子を見ようと思います。 常時子供や年配者を乗せる足としては個人的意見としてお勧め出来るほど柔らかくはないと思います。 そもそもそんな状況の人が足回りを替えるということはないでしょうが・・・ 耐久性は替えたばかりなので評価できません。 以前純正の足+TEINのエステクの時期もありました。 これは堅さはほぼそのままで車高が下がるというファミリーカー向けでした。 同じものを着けたくないという偏屈が今回の仕様になりました・・・

5/ 5stars

敏速な対応をして頂き、有難うございました。

5/ 5stars

プリウス３０Ｓ用 4本で1万２千円ちょいでした 黒かったので赤に塗り替えました 交換できないので 交換は吉川市のＴＡＫＡオート様で交換 親切なお店でとても手際も良く早い激安 メール特典つき ２時間弱で交換でした 結構下がりいい感じです ギシギシ音等なく 硬すぎず柔らかすぎず ＢＥＳＴです プリウスはいまいちフォルムが高くカッコよくないですが車高さげるとナイスです リップ付きのため すりやすいですが大満足です

5/ 5stars

乗り心地は純正に比べるとガタガタしますけど、そんな気にならないです！

2/ 5stars

【デザイン】ブランドでデザインはとてもいい 【取り付けやすさ】ポン付け的なので良かった 【乗り心地】純正に近い乗り心地でとても良い 【コーナリング】思ったよりローリングせず良かった 【耐久性】まだ取り付けたばかりですがいいと思う 【その他】ダウン量もちょうど良く納得いく商品でした